السيارات الصينية في الجزائر بسعرها النهائي الحقيقي

يتوقف على الموديل. خذ جيلي ليفان X3 برو (1.5 لتر): سعر شراء 852,600 دج، مضافاً إليه مصاريف FOB (الفحص، النقل الداخلي، وثائق التصدير، البيان الجمركي، مصاريف الميناء، وعمولة خدمتنا 5%)، ثم النقل البحري والتأمين، ثم الرسوم الجمركية 15% على قيمة CIF، ثم الرسم على القيمة المضافة 19% على (CIF + الرسوم)، ورسم التضامن 2%، ورسم الخدمات الجمركية 2%. التكلفة النهائية الكاملة لكل موديل معروضة في الجدول أعلاه.

الرسوم الجمركية 15% من قيمة CIF للمحركات البنزينية والهجينة حتى 1800 سي سي، و30% فوق ذلك. أما ضريبة الاستهلاك الداخلية فهي 0% حتى 1800 سي سي، و60% من 2001 إلى 3000 سي سي، و100% فوقها. ويُضاف الرسم على القيمة المضافة 19% على (CIF + الرسوم)، مع رسم التضامن 2% ورسم الخدمات الجمركية 2%. ورقم 1800 سي سي هو عتبة ضريبية، وليس سقفاً قانونياً.

احسب 45 إلى 50 يوماً من الطلب إلى الوصول إلى ميناءي الجزائر أو وهران في الظروف المثالية — أي ملف تصدير مُعد قبل الشحن، وخط مباشر بدون شحن عابر، وبدون ازدحام في الميناء. أما في حال الشحن العابر أو ازدحام الميناء فاحسب 55 إلى 60 يوماً، مضافاً إليها أسبوع إلى أسبوعين للتخليص الجمركي. المدة النهائية تتوقف على ظروف الشحن البحري الفعلية.

لا. الديزل ممنوع من الاستيراد إلى الجزائر. يُسمح فقط بالسيارات البنزينية والهجينة والكهربائية. وكتالوجنا كله بنزين، إضافة إلى موديل كهربائي 100% وهو BYD يوان UP 401 كم.

الدفع على مرحلتين بتحويل بنكي (T/T): 50% عند الطلب حين نشتري السيارة من المصنع، و50% قبل الشحن بعد التأكد من وجود السيارة وفحصها. وكل مرحلة موثّقة بصور من المصنع وتقرير الفحص ووثائق التصدير.

خمس سيارات من الست جديدة تماماً. أما السادسة، فولكسفاغن تي-كروس 2025، فهي سيارة مستعملة مفحوصة بعدّاد يقارب 50,000 كم. وكل سيارة مستعملة تُفحص ويُعدّ لها تقرير قبل الشحن.